谈格宾网加筋挡土墙施工技术

摘 要:结合工程实践， 对格宾网加筋挡土墙的施工工艺及质量控制等问题进行了探讨， 经实践证明该施工技术的实施取得了良 好的社会、 经济效益， 对同类工程施工具有指导意义。 关键词:加筋挡土墙， 施工工艺， 质量控制 0 引言 随着高速公路建设的蓬勃发展， 加筋挡土墙以其显著的综合效益， 在工程施工中越来越多地得到重视和推广。为防止闻垣高速公路路基边坡受洪水侵蚀和冲刷， 将路基边坡掏空而留下重大的质量和安全隐患， 施工时采用了具有安全性、 柔韧性、 渗透性、耐久性、 环保性和经济性等优点的格宾网加筋挡土墙， 取得了良好效果。 本文从工程实际出发， 系统地对格宾网加筋挡土墙施工工艺及质量控制等问题进行了探讨。 1 工艺原理 土体的抗剪强度较低， 抗拉强度几乎可以忽略， 但土具有一定的结构整体性。在地面超载及其他因素作用下将发生突发性整体破坏。一般挡土结构则属于一种被动制约的机制， 即以自身结构承受其后压力。格宾网加筋挡土墙能够有效提高结构的整体性与牢固性， 抵抗不同形式的弯曲应力、 张应力和剪切应力， 适应大的不均匀沉降和无法预测的荷载， 显著提高了整体稳定性。 2 工艺流程 2．1 施工工艺流程 施工工艺流程见图 1。 2．2 施工工艺 2．2．1 格宾网运输 格宾网单元在运输时被折叠并呈捆束状态。为方便运输将其捆束， 在工厂内即被压实并捆扎牢固。绞合钢丝另外成卷放置， 加固钢环成箱包装。格宾网加筋材料由厂家用拖挂车运输至工地， 卸于指定地点。 2．2．2 组装 现场施工人员在厂家技术指导人员的指导下， 将折叠的格宾网单元从捆束中取出后放置于坚硬、 平整的地面上人工将其展开， 消除多余折痕。然后使前面板、 后面板、 端板及横隔板垂直于地面摆放， 组合成使用前的形状。各面板之间须绞合牢固， 绞合的材料采用厂家专门配备的钢丝， 按间隔10 cm ～15 cm层的施工可以很好的满足机场不停航施工要求， 不影响机场的运行安全。从工程效果来看， 形成的橡胶沥青碎石封层平均厚度为 0． 6 cm ～0． 8 cm。从现场钻芯取样情况来看， 其层间粘合效果理想。 安装程序: 用大约长于边丝 1． 5 倍的绑丝绑扎。笼子边丝最长一般不得超过 1 m。所有的面板边端均采用直径更大的钢丝。将相邻网箱组的上下四角以单股或双股组合丝连接， 双股间距不大 于300 mm。上下框线或折线， 用绑丝螺旋固定绞绕收紧联结绑扎，边缘末端的间距最大为 100 mm， 可用钳子将绑丝固紧。绑扎时需注意保护网丝表层的涂层， 不要将其损坏。如客户需要， 我们可派专业人士前往指导。 2．2．3 安装及网腔填充 基础准备好后， 人工将提前组装好的格宾网加筋单元依次放置在依据设计图纸实际放样的位置， 相邻格宾网加筋构件单元间均应做到牢固连接， 以保证所有格宾网加筋单元形成一个连续的整体， 提高结构整体的稳定性。 现场人员将木板加工好的方格面板， 用钢丝按间隔 1 m 固定绑在格宾网加筋的前面， 使其紧靠在网面上， 以保证网面的平整度和竖直度。 格宾网内的装填石料采用鹅卵石或弱风化片石， 石料强度大于 30 MPa， 石料粒径选用 10 cm ～30 cm， 采用人工干摆砌石方法 填充格宾网笼。一个格宾网内装填好第一层石料后， 先在相邻格宾网内也装填好第一层石料， 然后在该格宾网内的前面板与后面 板间加装加强钢丝， 使面板间充分连接以保证网腔的整体性。按照设计尺寸， 网体构件每件长2 m， 并在中部已设有一道横隔板， 因此， 加强钢丝沿格宾网长度方向间距按 40 cm 一道设置， 即每 2 m长格宾网内设 4 道加强钢丝。然后再装填该格宾网内的第二层石料， 这样可防止引起侧边挤压变形。最后用人工摆放小粒径填料填充以减少空隙率， 每层填充的石料高出顶面 3 cm ～ 5 cm， 以预留填充石料的自然沉陷， 如此循环作业。 当填充满连续 3 个以上格宾网后， 形成流水作业， 开始用人工绞接盖板与面墙箱笼顶边， 先折叠格宾网盖板并将各面板拉紧， 然后按间隔 10 cm ～ 15 cm 单圈缠绕—双圈锁紧间隔缠绕绞接。格宾网盖之间同时也须缠绕绞接牢固， 多余的钢丝端头压入已成型的网腔内部。 2．2．4 墙后回填 墙后填土每层松铺厚度按 30 cm、 压实厚度按 25 cm、 松铺系数按 1． 2 控制， 填料采用自卸车运至作业现场， 卸于格宾网加筋的一端， 再用推土机逐步推至格宾网加筋拉筋网面上。土料摊铺顺序为由面墙向加筋网面尾部进行， 依次前进将拉筋网面上逐步 填满， 用平地机进行精平。经现场试验， 碾压 5 遍后测点压实度可全部达到 93%以上。 对于距离格宾网加筋挡土墙面 1 m 范围内的路基， 现场采用轻型电动夯实机进行压实。 3 施工注意事项 通过现场施工， 结合格宾网加筋挡土墙结构的特殊性， 施工过程应注意以下事项: 1)装填格宾网内石料时应轻拿轻放， 严禁直接扔于网面上而砸伤格宾网钢丝， 从而降低格宾网使用寿命。 2)在石料装填过程中， 应保证相邻格宾网一同填充， 不得出现相邻格宾网填石高度相差超过 35 cm 的情况。 3)装填石料时要力求减小空隙率并装填饱满， 以防墙后回填时， 在振动压路机的振压过程中， 格宾网内的石料发生位移或累积沉降过大， 从而使拉筋面产生较大拉应力。 4)现场技术人员对将要施工的段落和正在施工段落的标高应随时检测， 务必使同一层次的格宾网加筋单元位于同一标高线上。 5)若拉筋网面上已回填土方， 各种机械设备也须限速 30 缓慢通过， 且不得中途急转弯和急刹车， 以防止造成格宾网面产生错位， 整体性受到破坏。 4 质量控制 4．1 材料质量控制 1)用于编织格宾网的材料物理化学性能、 力学指标是否满足设计图纸;网孔尺寸、 表面外涂材料质量是否满足 《格宾网施工技 术规程》 要求。 2)填充料的质量、 粒径是否符合 《格宾网施工技术规程》 要求及规定。 3)透水土工织物、 防渗土工织物的质量和规格是否符合设计要求。 4．2 格宾护垫质量控制 在铺设格宾护垫前， 现场技术人员须检验铺设护垫的坡度、平整度、 土体密实度是否满足相关标准、 规范及规定;测量人员及时检验铺设坡面的平面位置、 高程是否符合相关要求;检查复核护垫组拼装工序、 工艺是否满足《格宾网施工技术规范》 4． 2条规定。 检查护垫几何尺寸是否满足下列要求: 1)高度 H 允许偏差: ±10%; 2)宽度 B 允许偏差: ±3%; 3)长度 L 允许偏差: ±3%。 检查填充料的施工程序、 施工工艺是否符合《格宾网施工技术规程》 4． 3 条规定。抽查护垫面层平整度是否符合高差不大于3 cm 的规定。每 500 m 2 左右施工面层划分为一个单元工程。 4．3 格宾挡墙施工质量控制 检验格宾网挡墙基础土质、 基坑尺寸、 高程、 位置是否符合设计要求。需地基处理的， 检查地基承载力是否满足要求。检查网 箱组拼工艺、 程序是否符合《格宾网施工技术规程》 5． 2 条规定。 质检人员抽查网箱几何尺寸是否满足下列要求: 1)高度 H 允许偏差: ±5%; 2)宽度 B 允许偏差: ±3%; 3)长度 L 允许偏差: ±3%。 检查填充材料施工方法、 顺序是否满足《格宾网施工技术规程》 5． 3 规定。抽查挡墙面平整度是否满足允许偏差不大于 5 cm 的要求。检查挡墙垂直度是否满足倾斜度不大于0．5%的要求。